Kelebihan Teras (Eksklusif kepADA Nisbah Gear 488)
Output Tork Akhir Rendah Ekstrem untuk Mendominasi Pemulihan & PendaKian EkstremBerbanding dengan OEM 4.10/4.11: Tork meningkat kira-kira 19%, menghapuskan sepenuhnya "pusingan tanpa gerakan ke hadapan" walaupun dengan tayar ultra besar. Ia memberikan kuasa letupan maksimum untuk pecutan, pendakian dan merangkak batu, sambil menyelesaikan sepenuhnya keraguan penukaran gear dan tarikan.Berbanding dengan 430 (4.30)/456 (4.56): Ia mendahului tork rendah. Rangkaian pemacu beroperasi di bawah tekanan yang lebih rendah apabila menggunakan tayar 35 inci+, penundaan tugas berat dan merangkak batu yang ekstrem, dengan risiko gear pecah dan terlalu panas yang berkurangan.Senario UtamaTayar bersaiz besar 35/37 inci, boleh merangkak batu, pemulihan lumpur, mendaki bukit gurun, penundaan tugas berat. "Senjata tork" sebenar untuk pemanduan lasak yang ekstrem. Kekuatan Gred Ketenteraan dengan Rintangan Impak & Keletihan MaksimumPembinaan tempa dengan rawatan haba yang tepat: Kekuatan akar gear ultra tinggi untuk rintangan hentaman dan keletihan yang luar biasa, mampu menahan terendah batuan, Kejutan tork tinggi secara tiba-tiba dan penggunaan ekstrem yang berpanjangan.Proses salutan kasar + lapping gear: Kekerasan permukaan gigi dan rintangan haus yang dipertingkatkan dengan ketara, impak jejaring minimum, dengan jangka hayat kitaran6–7 kali ganda daripada gear OEM (2 juta kitaran bebas kegagalan).Pengeluaran yang dipadankan: Gear gelang dan gear pinion dipadankan dan dilipat 1:1, dengan jarak jejaring tepat sehingga 0.0X milimeter, mengurangkan bunyi bising, haus tidak normal dan risiko keretakan gear. Sokongan Reka Bentuk & Pemasangan yang Senyap Mengimbangi Prestasi & Keselesaan EkstremProfil gigi yang dioptimumkan + lapping ketepatan: Meshing lancar dengan hingar drivetrain di bawah 72 desibel (di bawah 70dB dalam beberapa keadaan), lebih senyap daripada set gear pertandingan standard untuk pendaratan jarak jauh yang selesa.Dibekalkan dengan piawaian pemasangan + sokongan teknikal satu lawan satu: Menyelesaikan masalah seperti bunyi bising yang tidak normal, terlalu panas, keretakan gear dan kebocoran minyak yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak betul, memastikan prestasi yang stabil dan tahan lama sejurus selepas pemasangan. Kelengkapan Khusus Kenderaan, Tidak Musnah untuk Model Lasak Arus PerdanaPemasangan KunciTangki 300/400 (Petrol/Diesel), Ford Ranger, Siri BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator dan banyak lagi.Titik pemasangan OEM + spesifikasi kilang: Penggantian langsung set gear asal tanpa memerlukan pemotongan atau penggerudian. Sesuai dengan perumah dan galas pembezaan OEM, tanpa gangguan pada suspensi, aci pemacu atau gandar selepas pemasangan.
Tag Produk 1:
harga:
5600
Di dalam perumah pembeza gandar hADApan dan belakang
Ia berkesan menyelesaikan masalah yang disebabkan oleh tayar bersaiz besar: penyampaian kuasa yang perlahan, prestasi pendaKian yang lemah, logik penukaran gear yang tidak menentu dan penggunaan bahan api yang berlebihan.
Dibina untuk kekuatan tinggi, ketepatan, operasi yang senyap dan ketahanan, ia merupakan salah satu pilihan nisbah gear paling popular untuk peminat off-road yang telah menaik taraf kepADA tayar yang lebih besar.